Pentru unii oameni mașinile înseamnă mai mult decât o pasiune. Dacă acestea sunt vechi și îngrijite, reprezintă o parte extrem de importantă din viața iubitorilor de autoturisme de epocă. Însă, orice pasiune costă.
Anii care au trecut peste unele dintre cele mai cunoscute mașini fabricate vreodată au adus și valoarea istorică bine meritată. Pasiunea pentru mașini este mai mult decât un hobby, dar pasiunea pentru mașinile de epocă este o artă. Știe acest lucru și Dănuț Neacșu, cel care deține două bijuterii pe 4 roți.
În prezent, colecționarul deține 2 mașini Mercedes. Un CL 380 din 1982 și un W 115 din 1970, adus din Italia, care este și mașina de suflet.
Cu toate că această pasiune este una costisitoare, plăcerea de a conduce un autoturism retro este inestimabilă.
Un alt iubitor al mașinilor de colecție este George Barbu, care deține un Morgan din 1957. Automobilul a fost adus din Statele Unite ale Americii în urmă cu 7 ani. El a aparținut înainte unei familii din California, iar ultima sa restaurare a durat nu mai puțin de un an și jumătate.
Atunci când te decizi să achiziționezi o astfel de mașină, trebuie să iei în calcul costul retaurării. Recondiționarea mașinii îți golește de cele mai multe ori buzunarele.
Colecționarii unor astfel de autoturisme susțin că acest fenomen a luat amploare în România, iar unele expoziții, cum este cea de la Sinaia, se ridică la nivelul celor văzute în afara țării.
Pentru colecționarii de mașini clasice, cumpărarea unui autoturism construit în urmă cu 50 de ani înseamnă deținerea unei mici părți din istoria auto a lumii. O mașină clasică are nevoie de mai multă… „îngrijire” decât o mașină modernă. Întreținerea unui astfel de vehicul este ușoară, în principal datorită simplității tehnologiei.
